“駕考難”、“培訓(xùn)貴”、“苦等數(shù)月排不上號考試”等問題本就讓市民和網(wǎng)友頗有怨言，連日來，有媒體曝光“福州學車費漲超北上廣”、“八千元學車費兩千元夠本”等問題，更是引發(fā)網(wǎng)友、市民對物價等相關(guān)部門及駕校大吐口水。
吐槽：
學車漲得快物價管不了
“學車費為什么漲得這么狠？”網(wǎng)友“@一碗快樂的粥”表示無奈和不解�！百I不起車就算了，現(xiàn)在連駕照都考不起了！”市民林女士也頗為憤慨。網(wǎng)友“滿庭芳”吐槽說，讀一年大學才交多少學費，考個駕照要幾千元，有那么高的科技含量嗎？該動動這塊油垢了！
直逼北上廣的學車費用能否降降溫，對此監(jiān)管部門又有什么樣的政策措施呢？記者就此咨詢了福建省物價局，物價局方面表示，駕校培訓(xùn)費是由市場調(diào)節(jié)，不在物價部門的限價范圍內(nèi)，他們無權(quán)對此進行限價。如果駕校無故集體聯(lián)合漲價，或出現(xiàn)“亂收費”的行為，市民可以撥打12358，物價部門會介入調(diào)查。
算賬：
2000不可能至少要4000
駕校培訓(xùn)的成本費真的只需2000元嗎？學車費用一路高漲又是什么原因?qū)е碌模?日下午，記者走訪了福州多家駕校，駕校負責人和教練均表示，學車成本絕不可能只有2000多。
王先生是業(yè)內(nèi)一名資深教練，他為記者算了一筆成本費：按照規(guī)定，學員在實踐階段必須跟隨教練學滿49個學時，一天按照4個學時來算，就是13天，加上理論指導(dǎo)的3天，就是16天。而學員一天的教練人工費大約是100元，油耗和車耗一天也是100元左右。那么學員光是教練人工費和油耗車耗的費用加起來就近3000元。如果再加上報名費、考試費等成本，學員學車的成本費用在四千多元。