記者昨天從東南大學(xué)獲悉，“千人計(jì)劃”特聘專家、東南大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)交通應(yīng)用研究中心主任冉斌教授，被美國(guó)威斯康星大學(xué)（麥迪遜）授予“維拉斯杰出成就教授”榮譽(yù)稱號(hào)，成為威斯康星大學(xué)工學(xué)院2016年度該榮譽(yù)稱號(hào)的唯一獲得者。

“維拉斯杰出成就教授”榮譽(yù)稱號(hào)由美國(guó)威斯康星大學(xué)維拉斯校友基金會(huì)設(shè)立，用以表彰在科研、教學(xué)等方面具有卓越成就的威斯康星大學(xué)教授，也是該校授予教授的最高榮譽(yù)。被授予者將收到威斯康星大學(xué)教務(wù)長(zhǎng)辦公室發(fā)送的授予信，以證明其研究成果質(zhì)量被國(guó)際認(rèn)可。

冉斌自上世紀(jì)80年代末率先創(chuàng)新性地提出一系列動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)和優(yōu)化模型，打破了靜態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)的局限，為智能交通系統(tǒng)的高效實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，獲得了世界范圍內(nèi)同行的廣泛贊譽(yù)，成為國(guó)際動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)建模領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。

1995年，作為智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)和自動(dòng)公路系統(tǒng)研究先驅(qū)之一，冉斌開始提出一系列基于自動(dòng)駕駛的交通流模型并領(lǐng)導(dǎo)其在美國(guó)威斯康星州逐步實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，為了讓“智能交通”不再是紙上談兵，他又投身于智能交通系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，研究應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)基于道路及基于車輛的系統(tǒng)方案、采集實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和提供個(gè)性化交通信息服務(wù)等，將理論研究通過(guò)工程實(shí)踐真正地應(yīng)用于服務(wù)社會(huì)實(shí)踐中。
威斯康星大學(xué)創(chuàng)建于1848年，是一所世界頂尖的著名大學(xué)。其工程、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工商管理和社會(huì)學(xué)聞名于世。學(xué)校有著160年多年的悠久歷史，是全美最頂尖的十所研究型大學(xué)之一。